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常州火车站改造正式动工南北广场有望互通吸离心泵

文章来源:晋威五金网  |  2020-04-30

为改善乘车环境,进一步提升城市窗口形象,常州火车站南广场、北广场一体化改造昨天动工,计划2018年完成。

常州火车站被铁路划分为南广场和北广场,目前南、北站房分开运营,联系不便。

南站房建于1995年,南站房为京沪铁路的配套站房,主要服务于乘坐 T、K及少量D字头列车的旅客。南站房外部和内部设施设备都已较陈旧,且存在一定闲置。

北站房为新建站,为沪宁城际铁路的配套站房,主要服务乘坐于G、D字头列车的旅客,北站房设施较新,旅客较多,但候车厅不足。南北广场目前仅有一条社会公共通道联系,社会公共通道离车站进出口较远,不利于旅客的方便快捷出行。

而且,在日常的运营中,经常出现旅客把常州站北广场和京沪高速铁路常州北站(新北区)相互混淆的情况,为解决目前出现的种种问题,真正建成“一站两场、互联互通”的常州站,常州市人民政府和上海铁路局经过反复协商,最终签订了《关于京沪铁路既有常州站一体化改造协议》。

目前,火车站南站房东侧候车室已经停用,西侧候车室仍在发挥作用。

本次火车站一体化改造工程包括新建1座非付费天桥,延长1座进站天桥,新建1个行包地道,延长1个出站地道,老站台和雨棚改造、老站房室内改造等。

常州火车站一体化改造工程完工后,旅客可以自主选择从南广场和北广场进站上车,也可以自主选择从南广场和北广场下车出站。同时常州站和常州北站将会明显区分。不再会有旅客跑错车站,无法乘车的事情发生。

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